Az elektromos járművek töltési infrastruktúráját sokáig elsősorban állandó telepítésként kezelték: falra szerelt töltő, kiépített kábelezés, kijelölt parkolóhely. Ez továbbra is alapvető megoldás, de nem minden működési helyzethez illik. Szervizflották, ideiglenes telephelyek, rendezvények, építkezések vagy több helyszínen használt járművek esetében a rugalmasság legalább olyan fontos lehet, mint a maximális töltési teljesítmény.
A megfelelő rendszer kiválasztásánál ezért nemcsak azt kell nézni, hány kilowatt áll rendelkezésre, hanem azt is, hol, milyen gyakran és milyen időtartamban történik a töltés. Egy állandó telephely és egy hetente változó munkaterület teljesen eltérő műszaki megoldást indokolhat.
A fix telepítés ott erős, ahol kiszámítható a használat
Ha a járművek minden este ugyanarra a telephelyre érkeznek vissza, a rögzített töltőberendezések általában jól tervezhető rendszert adnak. A kábelezés egyszer készül el, a töltőpontokhoz hozzáférés szabályozható, és nagyobb flottánál terhelésmegosztás is kialakítható.
Ilyenkor az infrastruktúrát a várható napi energiaigény alapján célszerű méretezni. Nem feltétlenül kell minden parkolóhelyen a lehető legnagyobb teljesítményt biztosítani. Ha egy jármű nyolc-tíz órát áll éjszaka, kisebb töltési teljesítmény is elegendő lehet ahhoz, hogy reggelre visszakapja a nap közben felhasznált energiát.
A fix rendszer előnye a kiszámítható üzemeltetés, hátránya viszont, hogy a beruházás egy konkrét helyszínhez kötődik. Ha a vállalkozás telephelyet vált, átszervezi a flottát vagy ideiglenesen más helyről dolgozik, a telepített eszközök mozgatása már külön feladatot jelent.
Ideiglenes helyszíneken más szempontok kerülnek előre
Egy építőipari, szerviz- vagy rendezvényszervező vállalkozás járművei gyakran nem ugyanazon a címen töltődnek. Ilyenkor az első kérdés nem az, milyen töltő kerüljön a falra, hanem hogy milyen elektromos csatlakozás áll rendelkezésre az adott helyszínen.
A hordozható töltők előnye éppen az, hogy a töltőberendezés a járművel együtt mozgathatók. Ez azonban nem jelenti azt, hogy bármilyen csatlakozóhoz korlátozás nélkül használható. Ellenőrizni kell a rendelkezésre álló feszültséget, a megengedett áramerősséget, a csatlakozó típusát és az adott villamos hálózat állapotát.
A mobilitás nem helyettesíti a megfelelő villamos kiépítést. Egy ideiglenes telephelyen ugyanúgy szükség lehet szakember által ellenőrzött csatlakozási pontra, mint egy állandó töltőnél.
A csatlakozók típusa műszaki korlátot is jelent
Ipari környezetben gyakran találhatók különböző teljesítményű CEE csatlakozók, míg lakossági környezetben jellemzőbb a hagyományos háztartási dugalj. A kettőt nem érdemes azonos kategóriaként kezelni.
A háztartási dugalj alapvetően általános fogyasztók ellátására szolgál. Hosszabb ideig tartó, nagy terhelésű használatnál fontos a csatlakozó, a vezetékek és a teljes áramkör megfelelő állapota. Egy ipari csatlakozó nagyobb terhelésre készülhet, de ott is az adott áramkör tényleges méretezése szab határt.
A gyakorlatban ezért az alábbiakat kell ellenőrizni:
• milyen csatlakozó áll rendelkezésre;
• mekkora áramerősség engedélyezett az adott áramkörön;
• egy- vagy háromfázisú ellátás érhető-e el;
• megfelelő-e a hálózat védelme;
• milyen hosszú kábelre van szükség a biztonságos csatlakoztatáshoz.
A töltő teljesítménye és az autó képessége nem mindig azonos
Egy váltakozó áramú töltő névleges teljesítménye még nem jelenti azt, hogy minden jármű ugyanekkora teljesítménnyel fog tölteni. Az AC-töltésnél az autó fedélzeti töltője is korlátozza, mekkora teljesítményt képes felvenni.
Ha például a töltő háromfázisú rendszerből nagyobb teljesítményt is biztosíthatna, de a jármű fedélzeti töltője ennél kevesebbet fogad, a tényleges töltési teljesítmény az autó korlátjához igazodik. Ezért flottánál vagy többféle jármű használata esetén nem érdemes kizárólag a töltő oldaláról tervezni.
Ugyanez igaz a napi energiaigényre. Egy 150 kilométert futó szervizautó más töltési profilt igényel, mint egy olyan jármű, amely csak napi 30-40 kilométert tesz meg. A rendszer méretezését ezért a tényleges használati adatokból célszerű levezetni.
A hordozhatóság üzleti előnye a kihasználhatóságban van
Egy mobil töltőberendezés gazdasági értéke nem feltétlenül abban áll, hogy olcsóbb, mint egy fix rendszer. Inkább abban, hogy több helyszínen is használható, így nem kell minden ideiglenes telephelyen külön készüléket tartani.
Ez különösen olyan vállalkozásoknál lehet előny, amelyek több kisebb bázissal dolgoznak, vagy a járműveik időszakosan más telephelyre kerülnek. Ugyanaz az eszköz követheti a járművet, miközben a fix infrastruktúra ott marad, ahol valóban folyamatos az igény.
A gazdasági számításnál azonban a megfelelő csatlakozási pont kialakításának költségét is hozzá kell adni. Ha minden új helyszínen jelentős villamos fejlesztésre van szükség, a hordozhatóság önmagában már kevésbé jelent megtakarítást.
A fix és a mobil megoldás együtt is működhet
Nem szükséges kizárólag egyik vagy másik rendszer mellett dönteni. Egy vállalati flottánál a fő telephelyen lehet állandó, terhelésvezérelt töltőrendszer, miközben néhány mobil eszköz tartalékként vagy vidéki munkákhoz áll rendelkezésre.
Ez a kombináció üzembiztonsági szempontból is hasznos lehet. Ha egy jármű váratlanul másik helyszínen marad éjszakára, nem feltétlenül kell nyilvános töltési pontot keresni, amennyiben a helyszínen megfelelő elektromos csatlakozás áll rendelkezésre.
A különböző fali, hordozható és kapcsolódó töltési megoldások a www.wallbox.hu oldalán is áttekinthetők, így könnyebb összevetni, melyik eszköztípus milyen felhasználási környezethez illeszkedik.
A töltési infrastruktúra fejlesztésénél a legfontosabb kérdés nem az, hogy fix vagy mobil rendszer a jobb, hanem az, hogy melyik feladatot kell megoldani. Állandó telephelyen a jól méretezett fix rendszer adhat stabil alapot, változó munkakörnyezetben pedig a hordozhatóság teremthet valódi rugalmasságot. Sok szervezetnél a kettő tudatos kombinációja adja a legjobban kihasználható rendszert.
Fotó: Magnific